ランボルギーニ派かフェラーリ派か、というのはしばしばスーパーカーファンの間で話題になります。
実際にランボルギーニというメーカーは、フェラーリへの対抗心から設立されたという経緯もあります。
故に、両者が比べられるのは必然であり宿命。
日本にも沢山のランボルギーニファンやフェラーリファンが存在しており、両方好きという人も少なくありません。
一時は経営難の憂き目にも遭ったランボルギーニですが、アウディの傘下に納まってからは安定感を取り戻しています。また、中古車の価値としては「経営難＝生産台数の減少」の時期にデリバリーされた車は、
高価格を維持しています。
高品質なだけのスポーツカーに飽き足らない人、粗削りであっても他人とは違うステータスを求めている人、こうした人にランボルギーニは求められており、絶対数の少なさと相まって常に需要は高い状況です。
需要が高いと言う事は、つまりは高価買取も可能という事になります。

参照： https://plus.google.com/u/0/+Lamborghini/posts		参照： https://plus.google.com/u/0/+Ferrari/posts

アヴェンタドール、ムルシエラゴ、ウラカン、ガヤルド、カウンタック…。
ランボルギーニの車は、ただそれだけで高価買取の対象となり得ます。
そんなランボルギーニの車を、より高く確実に売るためにはどうすれば良いか？

一般的な車（輸入車を含む）を売却する場合に効率的と言われているのが、インターネット上に存在している一括見積もりサイトです。いくつもの買取店に査定依頼をする事でそれぞれの店が競合し、1番高い金額を提示してくれた店に買取依頼をすれば少なくとも損をする事が無いという方法です。
ですがランボルギーニに関しては少し事情が異なります。流通台数が多いクルマは、オークションデータを
参考に買取相場が算出しやすいためマニュアル化しやすいのですが、絶対数が少ないランボルギーニは
あてはまりません。また一概に人気色・不人気色という分け方だけで買い取り額が決まるというわけでも
無いのです。つまりは、ランボルギーニに対する知識の浅い業者（あるいは担当者）を何人呼ぼうが、
納得のいく条件での売却につながるとは限らないのです。
ランボルギーニの知識があり、買取に力を入れている業者を選んで、希望の条件を満たしてくれそうなところを数社選んで実査定を行わせることをお勧めします。問い合わせの際、電話はもちろんメールで有っても、
マニュアル通りの査定をするかそうでないかは分かるはずです。一つの判断基準は、初期の段階で具体的な
金額が出せるかどうかと言うことです。愛車の具体的な情報を伝える前から、「お値段頑張ります」とか
「他社はいくらですか？」ばかり聞いてくるようであれば、実査定でも話の展開は変わらない場合がほとんどです。

参照： http://www.lamborghini.com/jp/%E5%82%91%E4%BD%9C/ murcielago/murcielago-lp-640-roadster/		参照： http://www.lamborghini.com/jp/%E5%82%91%E4%BD%9C/ countach/